互聯(lián)網(wǎng)自正式走進(jìn)市場(chǎng)以來，始終沒有停止更新，一直都在不斷地改變，而發(fā)展至今，給很多的企業(yè)創(chuàng)造了更多地發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)。現(xiàn)如今，互聯(lián)網(wǎng)中出現(xiàn)了很多的創(chuàng)業(yè)公司互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)已經(jīng)發(fā)展成為一種潮流，吸引越來越多的人加入，然而目前互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展并未完全成熟，在互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)方面依然存在很多的待解決的問題，如以下天津網(wǎng)站建設(shè)-文率科技所指出的幾點(diǎn)：
一、創(chuàng)新思維的運(yùn)用
互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展日新月異，瞬息萬變，對(duì)于想要進(jìn)入創(chuàng)業(yè)大軍的企業(yè)而言，必須要掌握一定互聯(lián)的知識(shí)，且能夠有好的想法。這里天津網(wǎng)站建設(shè)-文率科技所說的創(chuàng)新思維就是其中最主要的方面，特別是對(duì)于不是傳統(tǒng)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)者而言，在開展創(chuàng)業(yè)之前必須有好的想法，然而現(xiàn)實(shí)中，很多的創(chuàng)業(yè)者加入創(chuàng)業(yè)大軍時(shí)，并沒有真正的經(jīng)過深思熟慮，沒有明確的目的，沒有切實(shí)的想法。
二、項(xiàng)目模式的選擇
國外有些互聯(lián)網(wǎng)公司發(fā)展前景很好，非常吸引國內(nèi)的創(chuàng)業(yè)者，但是在創(chuàng)業(yè)的過程中如果一味的照搬國外的想法在國內(nèi)開展創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目，或許能夠獲得成功，如:百度模仿谷歌，騰訊模仿國外聊天軟件；但也有很多出現(xiàn)了致命的打擊，所以這需要?jiǎng)?chuàng)業(yè)公司考慮實(shí)際的情況，畢竟，國內(nèi)外環(huán)境、文化、習(xí)慣都存在一定的差異性。
三、線上虛擬市場(chǎng)的監(jiān)管缺位
互聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)其實(shí)就是虛擬的市場(chǎng)，是為了方面買賣雙方更好、更便利的交易而搭建的線上平臺(tái)。既然是市場(chǎng)自然離不開管理和秩序，否則將帶來諸多負(fù)面效應(yīng)，線上虛擬市場(chǎng)也不例外。但是近幾年，由于網(wǎng)民數(shù)量的快速增長，線上虛擬市場(chǎng)的規(guī)模迅速擴(kuò)大，而相應(yīng)的市場(chǎng)監(jiān)管則跟進(jìn)較慢，帶來諸多的問題。
四、資源匱乏癥
隨著企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)人才、資金、管理的匱乏也逐漸的顯現(xiàn)出來。人不夠用，資金不足，運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)不足等，而想要很好的解決這個(gè)問題，較好的辦法就是構(gòu)建學(xué)習(xí)型企業(yè)，像變色龍一樣學(xué)習(xí)、適應(yīng)環(huán)境，或直接引進(jìn)行業(yè)人才，通過補(bǔ)血和換血的方式，快速的適應(yīng)環(huán)境的變化。
五、市場(chǎng)壟斷影響行業(yè)可持續(xù)發(fā)展
談?wù)撝袊ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)，不得不提及BAT—百度、阿里、騰訊，他們是國內(nèi)最具影響力的互聯(lián)網(wǎng)“巨頭”，在各自的專注領(lǐng)域內(nèi)具有一定的壟斷地位。與其他行業(yè)類似，壟斷同樣會(huì)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的長期可持續(xù)發(fā)展造成負(fù)面影響，至少有以下兩點(diǎn)體現(xiàn)。
（1）壟斷遏制了行業(yè)創(chuàng)新，如：，小米公司較先看到了手機(jī)即時(shí)通訊產(chǎn)品在中國市場(chǎng)的潛力，開發(fā)了新產(chǎn)品“米聊”，受到市場(chǎng)歡迎。不久，騰訊迅速跟進(jìn)，推出“微信”，然后憑借龐大的基礎(chǔ)客戶群與運(yùn)營推廣能力迅速占領(lǐng)市場(chǎng)，使“米聊”的先發(fā)優(yōu)勢(shì)不堪一擊。
?。?/span>2）壟斷損害了消費(fèi)者權(quán)益。“嘀嘀打車”余Uber先后面市，雙方為了爭(zhēng)奪市場(chǎng)份額，通過向用戶和出租車司機(jī)提供大量補(bǔ)貼的形式大打價(jià)格戰(zhàn)。直到2016年意外宣布合并，至此用戶能夠獲得的打車補(bǔ)貼大幅減少，在高峰期用車乘客需要額外大幅加價(jià)才能打到車。
雖然目前互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)存在很多的難問題，但是不可否認(rèn)一旦互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)成功，企業(yè)最終所獲得利潤還是非?？捎^的，這也是為什么創(chuàng)業(yè)者明明直到創(chuàng)業(yè)路不好走，有很多的磨難但是依然奮勇前進(jìn)的原因，天津網(wǎng)站建設(shè)-文率科技的小編堅(jiān)信，只要你堅(jiān)持，不離不棄，必定能夠贏得創(chuàng)業(yè)勝利的曙光，生活也會(huì)因此變得更加的幸福。
